英菲尼迪Q50试驾评测，低调的奢华，无敌的奇瑞

     在中国这样土豪横行的奇葩国度，买个车其实是不容易的，买个BBA，别人说你炫富，买个保时捷，法拉利别人说你是土豪，搞笑的是，买个日系车，会被打成汉奸走狗，中国人习惯用产品来给人打标签，比如用什么产品的肯定是XXX，国内一大群官呢，坐着考斯特呢。。愤青们闲着蛋疼的话，可以去管管考斯特的事。

      这个车对于大陆人来讲，除了日系品牌本身，其他基本都是优点，所以注定它是个小众品牌，但这个月的增长销量着实让我吓了一跳，钓鱼岛对于愤青多少是有些影响的，但是对于理性的能买的起英菲尼迪Q50的中产人士来说，基本是免疫的，人越穷越愤青，其实等愤青有钱了，他们也就不愤青了，所谓没钱只能买国产车然后嘴里喊着爱国的通常就是这类人，买个东西和你爱不爱国半毛钱关系都没有。

      上面纯粹是铺垫，下面言归正传，这个车从G系列发展过来，除了提升一些电子配置，并没有大的改动，动力系统，底盘基本都没变，发动机依然是那台连续多年斩获世界十佳发动机的VQ37，这个发动机在自然吸气发动机领域目前来说，可以讲它是最好的发动机，左右双侧进气系统，非常安静的怠速，稳定性也经过了市场多年的验证，发动机是该车最大的卖点。3.7的排量，40万的售价，别犹豫了，我要不是买了车，我也会毫不犹豫买一台。

      至于大家说的操控，个人感觉它身上的确有一点运动基因，但并不纯粹，Q50的悬挂还是软了点，并不适合激烈驾驶，直线你可以说它是王，但是到了弯道如果你不减速可能真的会亡，Q50在运动和舒适上取了平衡点，毕竟不是谁都是赛车手，也不可能每天都飙车，偶尔放纵一下，还是可以的，这个问题其实很好解决，把避震换成KWV3就可以了，软硬你自己调，在上2个底盘加强件就OK了。

      刹车前段很给力，厚段稍显不足，总体表现良好，发动机在急加速发出低沉有力的咆哮声，听着很过瘾，变速箱反应一般，比起宝马的8AT还是稍微差了点，勉强算是能带的起G37，加速很犀利啊。。。

      总结：没买车的，预算够的，建议上吧。。不要怕被砸车，砸车的都是些什么人？素质低下，文化欠缺的人，这类人能认识英菲尼迪？除非你高看它，这帮人看到英菲尼迪，保不齐认为是奇瑞呢。。