英菲尼迪Q50试驾评测,低调的奢华,无敌的奇瑞

hkly.net 17.08.19 技术宅 2728 0 条(抢沙发)

     在中国这样土豪横行的奇葩国度,买个车其实是不容易的,买个BBA,别人说你炫富,买个保时捷,法拉利别人说你是土豪,搞笑的是,买个日系车,会被打成汉奸走狗,中国人习惯用产品来给人打标签,比如用什么产品的肯定是XXX,国内一大群官呢,坐着考斯特呢。。愤青们闲着蛋疼的话,可以去管管考斯特的事。

      这个车对于大陆人来讲,除了日系品牌本身,其他基本都是优点,所以注定它是个小众品牌,但这个月的增长销量着实让我吓了一跳,钓鱼岛对于愤青多少是有些影响的,但是对于理性的能买的起英菲尼迪Q50的中产人士来说,基本是免疫的,人越穷越愤青,其实等愤青有钱了,他们也就不愤青了,所谓没钱只能买国产车然后嘴里喊着爱国的通常就是这类人,买个东西和你爱不爱国半毛钱关系都没有。

      上面纯粹是铺垫,下面言归正传,这个车从G系列发展过来,除了提升一些电子配置,并没有大的改动,动力系统,底盘基本都没变,发动机依然是那台连续多年斩获世界十佳发动机的VQ37,这个发动机在自然吸气发动机领域目前来说,可以讲它是最好的发动机,左右双侧进气系统,非常安静的怠速,稳定性也经过了市场多年的验证,发动机是该车最大的卖点。3.7的排量,40万的售价,别犹豫了,我要不是买了车,我也会毫不犹豫买一台。

      至于大家说的操控,个人感觉它身上的确有一点运动基因,但并不纯粹,Q50的悬挂还是软了点,并不适合激烈驾驶,直线你可以说它是王,但是到了弯道如果你不减速可能真的会亡,Q50在运动和舒适上取了平衡点,毕竟不是谁都是赛车手,也不可能每天都飙车,偶尔放纵一下,还是可以的,这个问题其实很好解决,把避震换成KWV3就可以了,软硬你自己调,在上2个底盘加强件就OK了。

      刹车前段很给力,厚段稍显不足,总体表现良好,发动机在急加速发出低沉有力的咆哮声,听着很过瘾,变速箱反应一般,比起宝马的8AT还是稍微差了点,勉强算是能带的起G37,加速很犀利啊。。。

      总结:没买车的,预算够的,建议上吧。。不要怕被砸车,砸车的都是些什么人?素质低下,文化欠缺的人,这类人能认识英菲尼迪?除非你高看它,这帮人看到英菲尼迪,保不齐认为是奇瑞呢。。

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